В годы холодной войны, на просторах нашей родины создавалось огромное количество военной техники. К счастью глобальной войны не произошло, но вот техника осталась. И с каждым годом машины и оборудование устаревали, да и просто ломались. В конечном итоге технику разбирали, либо консервировали. Не знаю по каким причинам, но иногда крупные базы с такой техникой просто переставали функционировать, либо делают это очень вяло, а время не щадит оборудование и технику.

На удивление попасть на территории оказалось элементарно, вышки по периметру были пустые, а забор в некоторых местах отсутствовал. На втором и третьем периметре сигнализация накрылась видимо еще прошлой зимой, когда на нее попадали деревья.

Тишина стояла гробовая и пройдя немного по лесу я уже оказался перед брошенной техникой.

Техника разбросана хаотично, то тут, то там в кустиках мелькают различные машины.

Некоторые экземпляры были частично разобраны.

По краям базы состояние у техники плохое.

«Умерший» ЗИЛ.

Пофотографировав с краю и убедившись, что людей нет, решено было пройти вглубь. Идти через лес было сложно, везде валялся металлический хлам и детали. А потом в лесу нашлись и очень старые железнодорожные пути.

Дальше потопал по жд путям, ведь они должны же вывести куда-нибудь, в лесу постоянно попадались «трупики» машин.

Творчество военнослужащих.

Вот тут хорошо видны масштабы «кладбища» техники. Стоит отметить, что тут только небольшая часть видна.

Интересно кто им мял крыши.

Сверху стало скучно и пора бы позалезать уже в саму технику. Какие то фургоны были опломбированные, а вот некоторые открыты. Срывать пломбы я не стал.

Внутри видно, что техника хорошо сохранилась.

Игрушка для взрослых.

Документы тоже на месте.

Ящик с чем-то.

Кунги тоже не пустые. В них лежит различное оборудование.

Помимо Уралов и ЗИЛов были еще «буханки».

Местами техника очень плотно лежала, и приходилась либо под ней либо по ней продвигаться дальше.

Среди техники нашелся БТР. В него мы попозже залезем. Пока не стало совсем темно надо еще снаружи пофотографировать.

Место водителя. Вообще в БТР очень тесно, фотографировать было очень сложно. К тому же в нем были навалены разные приборы для экипажа.

Танковый перископ, занятная штука. В БТРе много отверстий для него.

Оптических систем тоже много.

Неподъемные штативы.

Очередной «УРАЛ».

Типовые элементы замены. Датировались они 1990 годом.

По материалам saoirse_2010